6月2日上午，丹平快速路（一期）工程通車典禮儀式隆重舉行，隨著深圳市市長許勤宣布“丹平快速路一期工程竣工通車！”，深圳市民期盼已久的又一條南北快速通道——丹平快速一期正式通車。深圳市副市長張文、深圳市政府秘書長李平和深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)等部門的領(lǐng)導(dǎo)出席通車儀式。公司董事長朱小萍，總經(jīng)理張銓，公司各部門、公司丹平七標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等參加了通車典禮儀式。

        許勤市長現(xiàn)場(chǎng)與朱小萍董事長等主參與施工總承包方代表親切握手，并慰問了工程建設(shè)者代表，向參與丹平快速路一期工程的廣大建設(shè)者付出的辛勤勞動(dòng)表示衷心感謝。

         深安企業(yè)總承包施工的丹平快速路一期工程七標(biāo)段，工程總造價(jià)為3.3億元，全長3.1km，工程線路長，包括橋梁工程、道路改造、市政管線工程等，其中橋梁工程比重大，全部位于現(xiàn)狀通行道路上，必須在交通疏導(dǎo)后才能展開大面積施工，受交通干擾很大，存在與深惠公路改造、地鐵三號(hào)線施工、水官高速拓寬等工作面交叉的情況，同時(shí)，拆遷范圍廣包括沿線工廠、物流園、小區(qū)房屋、圍墻、通信光纜、水管、高壓線、停車場(chǎng)、苗圃、菜地、果林等。

        丹平七標(biāo)項(xiàng)目自2008年11月15日施工以來，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，制定了嚴(yán)格的安全管理制度和措施，落實(shí)各種責(zé)任制，堅(jiān)持安全文明施工生產(chǎn)，通過全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制，克服了施工任務(wù)重、施工難度大等一切困難，確保質(zhì)量目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)，為深圳市民交上一份滿意的答卷。

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        丹平快速路是深圳“七橫十三縱”高快速路網(wǎng)和“一橫八縱”干線路網(wǎng)的快速干線道路之一，是聯(lián)系羅湖、布吉、平湖、橫崗的縱向城市快速路。一期工程起于愛國路與布心路交叉處，沿線途經(jīng)布沙路、丹沙路、深惠路（Ｇ２０５）、紅棉路、水官高速、橫東嶺路、白泥坑路，終點(diǎn)連接機(jī)荷高速白泥坑立交，道路全長９．７公里，全線采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，瀝青路面結(jié)構(gòu)，主車道為雙向６車道，輔道雙向４車道，全程９０％以上都是高架橋梁和隧道。

        丹平快速主要服務(wù)于深圳市東部發(fā)展軸，其建成對(duì)于加快羅湖區(qū)東部及龍崗區(qū)的城市化進(jìn)程，緩解深圳中、東部片區(qū)的南北方向交通壓力有著重要意義。丹平快速可以分流Ｇ２０５國道、水官高速、清平快速、沙灣路的車流，有效緩解這些道路的交通擁堵。丹平快速屬于市政投資項(xiàng)目，全程不收取任何費(fèi)用，有利于降低市民出行成本。該工程還將羅湖區(qū)與龍崗區(qū)直接連通，從羅湖區(qū)東湖片區(qū)至機(jī)荷高速，車程由原來的４０分鐘縮短至１０分鐘，大幅節(jié)省出行時(shí)間。

丹平快速路－深惠路立交橋

        受東部過境高速通道市政連接線設(shè)計(jì)變化影響，丹平快速一期起點(diǎn)路段東湖立交暫未建設(shè)，暫時(shí)未能實(shí)現(xiàn)與東環(huán)快速路及北環(huán)快速路之間的無縫交通連接與轉(zhuǎn)換。市交通運(yùn)輸委介紹，目前，該立交的設(shè)計(jì)方案已優(yōu)化并進(jìn)入報(bào)審階段，計(jì)劃在大運(yùn)會(huì)結(jié)束后施工。

        丹平快速路一期工程為城市組團(tuán)間的快速通道，承擔(dān)部分過境及疏港交通，也是迎大運(yùn)交通保障重點(diǎn)工程項(xiàng)目，是一項(xiàng)惠民、利民、富民的民生工程。一期工程建成通車是我市交通建設(shè)的一件喜事，也是我市“辦賽事辦城市”的具體體現(xiàn)，對(duì)加強(qiáng)深、港、莞、惠之間的聯(lián)系，改善沿線居民的出行條件，加快特區(qū)一體化，圓滿完成大運(yùn)賽事交通服務(wù)保障具有重要意義。

        丹平快速也是深圳特區(qū)一體化的重要標(biāo)志性項(xiàng)目。該工程是特區(qū)一體化后建成的第一條跨原特區(qū)內(nèi)外的快速干道，路上沒有特區(qū)檢查站，原特區(qū)內(nèi)外渾然一體，真正體現(xiàn)了交通一體化，有利于促進(jìn)深圳市一體化進(jìn)程。